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ルーミーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 298万円818万円
GLBの相場表を見る
4284 中古車掲載台数 335
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純ナビ 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側PSドア Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビフルセグ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正SDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマートキー AC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー G S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X パワースライドドア 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ ドラレコ クルコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正HDDナビ ETC2.0

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    420.1万円

関東
1081
139.4万円
関西
626
139.1万円
東海
663
137.1万円
北海道
186
148.6万円
九州
562
137.2万円
東北
431
151.5万円
北陸・甲信越
280
143.8万円
中国
309
140.3万円
四国
146
148.5万円
地域別台数
関東
156
566.8万円
関西
45
529.9万円
東海
52
499.5万円
北海道
11
585.4万円
九州
29
559.6万円
東北
12
524.4万円
北陸・甲信越
13
506.9万円
中国
12
553.5万円
四国
5
493.4万円

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ルーミーとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  GLB
146.3万円229.5万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
996 排気量(cc) 1331~1991
69~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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