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カローラツーリングとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
115万円349万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 343
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 純正9型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ+フルセグTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ/9型ディスプレイオーディオ/LED

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- バックモニター スマートキー付

    本体価格
    227万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトP/RSP/ナビP/黒革/デジタルホワイト

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570万円

関東
398
209.3万円
関西
228
207.1万円
東海
274
207.8万円
北海道
69
217.2万円
九州
231
210万円
東北
112
220.6万円
北陸・甲信越
80
208.6万円
中国
117
204.1万円
四国
58
208.5万円
地域別台数
関東
156
571.3万円
関西
50
529.3万円
東海
58
522.2万円
北海道
11
564.8万円
九州
29
541.8万円
東北
12
551.1万円
北陸・甲信越
10
514.2万円
中国
13
530.1万円
四国
4
483万円

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カローラツーリングとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLB
197.6万円338.8万円 新車時価格 512万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1196~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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