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GLBとV70を比較! - みんなの比較車種

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GLBとV70の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ボルボ  V70
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
338 中古車掲載台数 126
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ 本革 サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    526.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 全国200台限定/ナイトパッケージ/1オーナ-

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    653.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーSF ACC デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ SRレザーエクスPアドPナビPレダセP白革禁煙

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 7人乗 RSP 360°カメラ PWバックドア

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ AMGレザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    691万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/レザーEXCPKG

    本体価格
    574万円

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    78万円

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    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD スタッドレス用純正アルミ付 バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック ワンオーナー harman/kardon サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

関東
159
557.8万円
関西
47
527.6万円
東海
54
501.9万円
北海道
9
590.8万円
九州
29
555.9万円
東北
12
524.9万円
北陸・甲信越
12
517.4万円
中国
11
547.2万円
四国
5
493.4万円
地域別台数
関東
49
109.3万円
関西
24
88万円
東海
24
113.1万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

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GLBとV70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ボルボ  V70
512万円815万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1331~1991 排気量(cc) 1595~3192
136~224 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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