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EQAとSLCを比較! - みんなの比較車種

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EQAとSLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデスAMG  SLC
VS
295万円688万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 409.9万円548万円
SLCの相場表を見る
61 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ パノラマ レザーEX

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ V2H対応・デモカー・法人ワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 360°カメラ 64色アンビエントライト

    本体価格
    431.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 ナビTV・360°カメラ・ETC2.0・Pシート

    本体価格
    374.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

関東
25
470.2万円
関西
17
396.3万円
東海
7
410.1万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
498万円
中国
3
465万円
四国
2
488.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデスAMG  SLC
640万円837万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
190 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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