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MAZDA2とEQAを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA2とEQAの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
991 中古車掲載台数 54
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラック トーンエディション [自社社用車アップ 360モニター CarPlay]

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ルーフフィルムホワイト 360°ビューモニ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス グレージュ内装 360°カメラ 前後ブレー

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 360°カメラ ETC フルセグ フォグランプ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ディスプレイオーディオ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ /ワンオーナー/後期型フェイスリフトモデル

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス BSM シートH Pシート パドルシフト ETC

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ ナビPKG 360カメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202201ナビ・TV・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    334.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 BSM サンルーフ シートH Pバックドア

    本体価格
    380.8万円

関東
344
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
147
145.3万円
北海道
23
142.7万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
19
489.8万円
関西
17
374.7万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
457.7万円
中国
2
498.5万円
四国
1
538万円

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MAZDA2とEQAのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  EQA
145.9万円277.8万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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