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VクラスとEQAを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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VクラスとEQAの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
278 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期9速ATモデル

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 12.8型後席モニター レーダークルコン

    本体価格
    371.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ アダプティブクルコン ブルメスター BSM

    本体価格
    395.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ナビTV360度カメラ両側パーワースライドLED

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 本革シート

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーP 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    295.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼル車・7人乗・ナビTV・360度カメラ

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    621.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 社外ナビ/フルセグTV/ハーフレザー

    本体価格
    43.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP215/エクスクルーシブシートPKG/ACC

    本体価格
    940万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 AMGラインPKG/AMGレザーPKG

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ パノラマ レザーEX

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラミックSルーフ 電動シート 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックSR 1オーナー EQケア付き

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 二年保証/レザーEXP/SR/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    385.9万円

関東
126
545.9万円
関西
65
535.9万円
東海
44
640.8万円
北海道
0
---
九州
22
480.9万円
東北
4
535.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
445.9万円
地域別台数
関東
20
480.2万円
関西
19
393万円
東海
7
407.3万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
493万円
中国
3
465万円
四国
1
538万円

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VクラスとEQAのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   メルセデス・ベンツ  EQA
535万円1370万円 新車時価格 640万円837万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1949~2142 排気量(cc) ---
163~211 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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