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ピクシストラックとEQAを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとEQAの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
27万円435.1万円
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中古車相場 306.8万円708万円
EQAの相場表を見る
83 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 安全装置 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマアシ リチウム ソーラー 12Vクーラー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ナビ ETC LED キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチナビ・ETC・14インチAW

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシストラック 350Kg 深アオリ仕様 2WD 5MT AC PS EBD-S500U

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 5速マニュアル USB対応CDチューナー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD Hi-Lo切替式4WD AC PS

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS/CD/ラジオ/走行距離無制限1年保証付

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    628万円

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    328万円

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    548万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン アドバンストパッケージ

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGライン・LEDライト・電動シート・禁煙車

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 エディション1 

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 有償色/パノラミックスライディングルーフ

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    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    338万円

関東
15
125.2万円
関西
10
71.1万円
東海
8
97.8万円
北海道
9
136.1万円
九州
16
80.8万円
東北
6
91.5万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
5
73.1万円
四国
5
63万円
地域別台数
関東
23
488.7万円
関西
18
416.3万円
東海
7
422.7万円
北海道
1
578万円
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
474.3万円
中国
2
498.5万円
四国
1
458万円

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ピクシストラックとEQAのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   メルセデス・ベンツ  EQA
65.3万円140.8万円 新車時価格 640万円837万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658 排気量(cc) ---
46~54 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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