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CクラスオールテレインとDB12を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン   アストンマーティン  DB12
VS
418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
中古車相場 2900万円3580万円
DB12の相場表を見る
50 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パワーゲート

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEX RSP パノラミックSR MBUX

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ハイブリッド フットトランクオープナー

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 純正18AW パノラマSR 黒本革 前後Dレコ

    本体価格
    419万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 当社デモカー・パノラミックルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ARナビ レザーEXC パノラマSR 360°

    本体価格
    479.8万円

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    3200万円

関東
16
566.1万円
関西
10
570.5万円
東海
8
599.1万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
2
708万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
552.6万円
四国
1
565万円
地域別台数
関東
8
3250万円
関西
2
3225万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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CクラスオールテレインとDB12のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン   アストンマーティン  DB12
793万円979万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1840×1495 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1992 排気量(cc) 4000
200 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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