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インサイトとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
10万円290万円
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中古車相場 409万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
287 中古車掲載台数 52
  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 社外ナビ/テレビ/バックモニター/アルミ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.0 5MT キーレス アイドルストップ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンオーナー/純正ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ ワンセグ キーレス HIDライト

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 純正HDDナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG/新車保証継承

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    481.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    471.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーEXC パノラマSR

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    535万円

関東
117
85.7万円
関西
37
71.9万円
東海
23
92.5万円
北海道
8
82.8万円
九州
28
90.1万円
東北
35
70.4万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
11
108万円
地域別台数
関東
14
580.8万円
関西
11
568.4万円
東海
8
589.8万円
北海道
6
562.3万円
九州
3
521万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
547.6万円
四国
1
565万円

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インサイトとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
326.2万円372.9万円 新車時価格 793万円979万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1496 排気量(cc) 1992
109 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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