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フリードスパイクハイブリッドとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 409万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
205 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ 両パワスラ Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ 電動ドア ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bカメラ 両Pスラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマキー 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 寒冷地仕様車 横滑り防止機能 社外ナビ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETCクルコンバックカメラTVナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エアロ Sキ- ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ DVD Bluetooth ワンセグTV ETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 両Pスラ

    本体価格
    32.8万円

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    561万円

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    535万円

関東
92
57.4万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.7万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円
地域別台数
関東
14
580.8万円
関西
11
568.4万円
東海
8
589.8万円
北海道
6
562.3万円
九州
3
521万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
547.6万円
四国
1
565万円

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フリードスパイクハイブリッドとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
214.9万円238万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1496 排気量(cc) 1992
88 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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