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RX-8とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 375万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
371 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    281.3万円

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    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    136万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 タイプG AutoExeフロントバンパー/マフラー

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 雨宮マフラー リアウィング BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

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    478.9万円

関東
143
112.7万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
22
562.3万円
関西
7
627.6万円
東海
6
567.2万円
北海道
5
548.6万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
253.1万円383.3万円 新車時価格 793万円979万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1308 排気量(cc) 1992
210~250 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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