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MAZDA6ワゴンとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
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58 中古車掲載台数 53
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビTV衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タバコ臭有り1オーナーナビETCドラレコ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ETCバックモニタースマートキー革シート

    本体価格
    267.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    468万円

関東
29
213.4万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.1万円
東北
4
254.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円
地域別台数
関東
15
566.6万円
関西
11
569.9万円
東海
8
599.1万円
北海道
6
562.3万円
九州
2
498万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
4
549万円
四国
1
565万円

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MAZDA6ワゴンとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
284万円466.3万円 新車時価格 793万円979万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1997~2488 排気量(cc) 1992
156~230 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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