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デイズとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
1万円235万円
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中古車相場 409万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
7287 中古車掲載台数 50
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 社外メモリーナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位モニター キーフリー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/ETC/エンジンスターター

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 試乗活用車

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    527.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 ワンオーナー レザーEXP 3Dサウンド

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革・ナビTVカープレー対応

    本体価格
    464.9万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEX/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    638万円

関東
1763
86.1万円
関西
902
94.4万円
東海
910
89.1万円
北海道
332
105.2万円
九州
1326
90.8万円
東北
763
95.5万円
北陸・甲信越
599
88.4万円
中国
474
92.1万円
四国
218
85.3万円
地域別台数
関東
11
571.6万円
関西
11
560.6万円
東海
9
597.4万円
北海道
5
577.7万円
九州
3
488万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
546.3万円
四国
2
502.4万円

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デイズとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
127.3万円215.7万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
659 排気量(cc) 1992
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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