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XC60とCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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XC60とCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 409万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
586 中古車掲載台数 50
  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車・B&Wオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wプレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 1オナ/黒革/ナビ/全D記録/アイシン6AT/禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー クライメートPKG 360°カメラ

    本体価格
    336.6万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車・車検整備付・Google搭載・下取

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 白革

    本体価格
    441.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ブロンドレザー MY25 Google 新グレード

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    458.1万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 黒革シート 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    172.5万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 本革シート 1年保証

    本体価格
    318万円

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    788万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    532.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクス パノラミックルーフ

    本体価格
    673万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    540.1万円

関東
260
469万円
関西
78
424.6万円
東海
102
453.6万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.3万円
東北
16
528.2万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
13
583.4万円
関西
11
568.4万円
東海
8
589.8万円
北海道
6
557.3万円
九州
2
488万円
東北
3
634.8万円
北陸・甲信越
2
564.5万円
中国
4
546.3万円
四国
1
565万円

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XC60とCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
599万円1039万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1968 排気量(cc) 1992
190~333 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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