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シビックタイプRとEQBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
596 中古車掲載台数 86
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー純正ナビBカメラDTV禁煙AW19ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/HコネクトナビETC/LED/純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 修復歴無し レイズTE37 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPER専用エアロ・シリアルナンバー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT純正レカロシ-ト/キ-レス

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 赤黒インテリア

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    490.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー OPカラー AMG20インチAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン・20インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    497.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202501 AMGレザーEXPKG アドバンスドPKG SR

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 (マウンテングレーマグノ/ワンオーナー)

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    466.4万円

関東
239
448.4万円
関西
108
435.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
38
524.8万円
関西
13
469.4万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
3
492.7万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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シビックタイプRとEQBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  EQB
499.7万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 190~292
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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