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EQBとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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EQBとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
388万円778万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 39万円144万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
69 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    431.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ Mercedes-EQケア・Mercedes me connect

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    474.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 有償色/ルーフ/アドバンスドP

    本体価格
    778万円

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    本体価格
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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    128万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

関東
31
553.2万円
関西
8
468.8万円
東海
15
458.1万円
北海道
2
572万円
九州
2
473.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
6
487.1万円
四国
3
469.1万円
地域別台数
関東
5
108.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
1
39万円
四国
0
---

EQBの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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EQBとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   スバル  サンバーオープンデッキ
788万円965.8万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
--- 排気量(cc) 658
190~292 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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