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アクアとEQBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとEQBの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
6503 中古車掲載台数 84
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 特別仕様車/ナビTV/ハーフレザーシート

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTVナビ ETC オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bカメラ 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- ETC スマートキー付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ワンオーナー パノラミックS/R

    本体価格
    488万円

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  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ガラスルーフ レザーエクスクルーシブ

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  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ヘッドUPディスプレイ サードシート7人乗車

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  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 

    本体価格
    490.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

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  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

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  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 7人乗り ハーフレザーシート 禁煙 保証

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン・20インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

関東
1612
115.2万円
関西
837
113.6万円
東海
1057
110.8万円
北海道
181
117.2万円
九州
1005
116万円
東北
570
120万円
北陸・甲信越
527
110.7万円
中国
466
112.8万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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アクアとEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  EQB
198万円283.7万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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