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EQEとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQEとS5カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   アウディ  S5カブリオレ
VS
509万円928万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 138.7万円635万円
S5カブリオレの相場表を見る
72 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 Pルーフ/本革/360度カメラ/パフューム

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス エレクトリック アート MP202402 

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    675.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 EQケア継承/禁煙車/サンルーフ/AMGライン

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承 EXP エナジャイジングP

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202302 エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ エナジャイジング SR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMG-L/エクスPKG/エナジャイジング

    本体価格
    691万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジング S/R

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202302 ブルメスターサウンド 本革シート EQケア

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    138.7万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 電動オープン コンビレザーシート

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ナビ テレビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
35
686.2万円
関西
21
615.1万円
東海
4
593.6万円
北海道
0
---
九州
6
695.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
714.1万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円
地域別台数
関東
6
372.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

EQEの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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EQEとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   アウディ  S5カブリオレ
1040万円1295.7万円 新車時価格 981万円998万円
セダン ボディタイプ オープン
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
--- 排気量(cc) 2994
292 最高出力(馬力) 354
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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