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EQEとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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EQEとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   マツダ  アンフィニRX-7
VS
519万円1037万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 356.6万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
51 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジング

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP SR エナジャイジンングP

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 AMG-P/エクスクルーシブP/エナジャP/ルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    741.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 エクスクルーシブ エナジャイジング

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 S/R エクスクルーシブP エナジャイP

    本体価格
    1037万円

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    447.8万円

関東
20
701.3万円
関西
19
680.2万円
東海
2
650.5万円
北海道
0
---
九州
5
738.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
3
618万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
602.3万円
関西
3
407.9万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
375万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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EQEとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   マツダ  アンフィニRX-7
1040万円1295.7万円 新車時価格 299.8万円444万円
セダン ボディタイプ クーペ
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
--- 排気量(cc) 1308
292 最高出力(馬力) 255~265
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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