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EQEとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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EQEとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   スズキ  カルタス
VS
509万円928万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 29.9万円39.8万円
カルタスの相場表を見る
72 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    675.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス エレクトリック アート MP202402 

    本体価格
    643.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    695.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    682.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 新車保証継承/EXP/黒革/SR/HUD/

    本体価格
    567.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジングP

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

関東
35
685.6万円
関西
21
613.2万円
東海
4
593.6万円
北海道
0
---
九州
6
695.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
714.1万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
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四国
0
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EQEの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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EQEとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   スズキ  カルタス
1040万円1295.7万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
--- 排気量(cc) 993~1590
292 最高出力(馬力) 58~115
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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