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ランドクルーザープラドとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 509万円918万円
EQEの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/7人乗/純正9型ナビ/全周囲

    本体価格
    525.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 後期型 ナローボディ仕様 全塗装済み

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 9型ナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ Bカメラ クルコン Pシート ETC

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    605.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    656.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    509万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    569万円

関東
564
425.7万円
関西
257
440.8万円
東海
296
409.3万円
北海道
161
360.4万円
九州
294
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
35
665.4万円
関西
20
609.5万円
東海
4
587万円
北海道
0
---
九州
6
668.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
714.1万円
中国
2
623万円
四国
3
761.3万円

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ランドクルーザープラドとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  EQE
315万円554.3万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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