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EQSとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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EQSとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   日産  マイクラCプラスC
VS
588万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 14.9万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
80 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    779.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デジタルPKG リヤエンター 白革 スペア

    本体価格
    1359万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 黒内装/リアコンフォートPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 デジタルインテリアレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー AMGライン MBUX 本革シート

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 /エクスクルーシブP/ルーフ/ヘッドアップ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートP EX-P 右ハンドル D車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 リアコンフォート リアベルトバッグ

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートPKG パノラミックSR 左H

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

関東
33
768.2万円
関西
24
770.3万円
東海
14
822.4万円
北海道
0
---
九州
4
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
717.5万円
中国
1
1269万円
四国
3
985万円
地域別台数
関東
10
62.2万円
関西
6
76.1万円
東海
7
56.8万円
北海道
1
25万円
九州
7
61.7万円
東北
4
61.4万円
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
2
57.4万円
四国
2
106.5万円

EQSの中古車を探す

マイクラCプラスCの中古車を探す

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EQSとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   日産  マイクラCプラスC
1535万円2157万円 新車時価格 249.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
333~360 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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