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EQSとプレミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EQSとプレミオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  プレミオ
VS
599万円1359万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
89 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォート リアベルトバッグ

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    820.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 /エクスクルーシブP/ルーフ/ヘッドアップ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 ワンオーナー リアコンフォートPKG

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    747万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    851.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    834.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 マキアートベース内装 MBUXリアエンター

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 法人1オーナー 禁煙 ハイパースクリーン

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 MBUXリヤエンターテイメントシステム

    本体価格
    753万円

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    66.8万円

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    139.8万円

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    165万円

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    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビTVプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
30
802.6万円
関西
26
772万円
東海
16
811.2万円
北海道
0
---
九州
7
865.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
858.8万円
中国
4
896.8万円
四国
3
1111.7万円
地域別台数
関東
37
128.5万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
8
222.5万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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EQSとプレミオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   トヨタ  プレミオ
1535万円2157万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496~1986
333~360 最高出力(馬力) 109~158
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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