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クラウンアスリートとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
29.8万円401万円
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中古車相場 746万円1598万円
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1670 中古車掲載台数 41
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    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bカメラ サンルーフ ETC Pシート クルコン

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ メーカーナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/1オーナー/黒本革/OP18AW/360度カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    60万円

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    898万円

関東
517
170.4万円
関西
318
189.4万円
東海
253
165.9万円
北海道
101
163.7万円
九州
215
171.4万円
東北
68
162.8万円
北陸・甲信越
63
174.5万円
中国
83
169.2万円
四国
52
171.8万円
地域別台数
関東
16
1057.7万円
関西
8
1015.5万円
東海
6
1045.6万円
北海道
2
1241.6万円
九州
2
988万円
東北
1
1560万円
北陸・甲信越
1
746万円
中国
3
1042.7万円
四国
2
1093万円

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クラウンアスリートとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
357万円618.3万円 新車時価格 1542万円2012万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 360~544
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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