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EQS SUVとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EQS SUVとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   トヨタ  ブレイド
VS
746万円1568万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
ブレイドの相場表を見る
41 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトPKG 1オーナー 新車保証 サンルーフ

    本体価格
    934万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ サードシート7人乗車

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 電気自動車 EV EQ SUV Burmester

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナッパレザー

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD MP202302 ショーファーP  リアエンターテインメント

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD マルチスポーク21AWEQケア付EV電気自動車

    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    938.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 デジタルインテリアP

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 認定中古車 オブシディアンブラック SR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD 電気自動車 EV EQ Burmester 3列シート

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    98万円

関東
17
994.1万円
関西
8
1022.2万円
東海
6
1045.6万円
北海道
2
1276.6万円
九州
2
988万円
東北
1
1560万円
北陸・甲信越
1
746万円
中国
3
1042.7万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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EQS SUVとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   トヨタ  ブレイド
1542万円2012万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5130×2035×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
360~544 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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