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NV100クリッパーとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとEQE SUVの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 678万円1098万円
EQE SUVの相場表を見る
1435 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽自動車・キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 運転席・助手席エアバック・4WD

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・5MT・エブリィOEM・4WD

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 本土仕入れ車両5速MT 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT新品ナビ新品ドラレコチェーンベルト

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ AT車エアコンps

    本体価格
    11万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フレンチバス仕様ブラウン革調シートカバー

    本体価格
    124.9万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    745万円

関東
463
78.7万円
関西
273
73.9万円
東海
136
91.8万円
北海道
84
84.3万円
九州
211
77.6万円
東北
108
86.4万円
北陸・甲信越
59
79.8万円
中国
53
75.3万円
四国
48
77.7万円
地域別台数
関東
21
823.5万円
関西
15
795万円
東海
3
814.9万円
北海道
1
748万円
九州
3
828万円
東北
1
691.9万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
4
798.3万円
四国
2
783万円

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NV100クリッパーとEQE SUVのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
95.1万円159.8万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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