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EQE SUVと207を比較! - みんなの比較車種

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EQE SUVと207の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   プジョー  207
VS
678万円1098万円
EQE SUVの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
51 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 新車保証継承/SR/HUD/黒革/全周囲カメラ

    本体価格
    767.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークアルミ

    本体価格
    743万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    884.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 禁煙 ブルメスター サンルーフ シートH ETC

    本体価格
    702.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202402 新車保証継承/デジタルIP/EXP/SR/HUD/黒革

    本体価格
    897.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD HUD パノラマルーフ 夏冬タイヤ

    本体価格
    691.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 電気自動車 EV SUV Burmester

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 EXC PKG 21インチAW 弊社デモカー

    本体価格
    828万円

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    39万円

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    19.9万円

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    44万円

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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

関東
20
807.8万円
関西
15
795万円
東海
3
814.9万円
北海道
1
748万円
九州
3
828万円
東北
1
691.9万円
北陸・甲信越
1
890万円
中国
4
798.3万円
四国
3
921.3万円
地域別台数
関東
14
39.7万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

EQE SUVの中古車を探す

207の中古車を探す

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EQE SUVと207のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE SUV   プジョー  207
1292万円1369.7万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4880×2030×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
--- 排気量(cc) 1360~1598
292 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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