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エブリイワゴンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 678万円1128万円
EQE SUVの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 52
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難警報装置 スマキー フルフラット

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ HDDナビ キーレス ローダウン

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ローダウン ナビTV Bカメラ リアモニター

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動・ナビ・TV・Pスタート・DCBS

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 2型 

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ両側パワスラワンオナ禁煙車

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突安全装置/電動スライドドア/ETC/ターボ

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD SR HUD Burmester 本革シート Pシート 21AW

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    748万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    868万円

関東
553
108.9万円
関西
399
121.2万円
東海
217
107.6万円
北海道
112
114.7万円
九州
218
115.8万円
東北
116
132.3万円
北陸・甲信越
89
126万円
中国
100
125.1万円
四国
65
123.4万円
地域別台数
関東
21
814.5万円
関西
14
826.5万円
東海
3
792.9万円
北海道
1
778万円
九州
2
883万円
東北
2
935.5万円
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
2
833万円

エブリイワゴンの中古車を探す

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エブリイワゴンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
142.6万円208.3万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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