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トゥインゴとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
22万円350万円
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中古車相場 702万円880万円
CLEクーペの相場表を見る
216 中古車掲載台数 31
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    99.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    77.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    228.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT 2DINナビ&地デジ&Bカメ LEDライト

    本体価格
    230万円

  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&地デジ&Bカメ前後ドラレコ1オナ

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    768万円

関東
73
158.1万円
関西
41
164.6万円
東海
34
195.5万円
北海道
3
92.9万円
九州
20
139万円
東北
7
117.3万円
北陸・甲信越
12
174.7万円
中国
18
211.5万円
四国
8
244.1万円
地域別台数
関東
15
804.2万円
関西
6
830.2万円
東海
6
781.5万円
北海道
0
---
九州
1
797.2万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
748万円
中国
1
828万円
四国
0
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トゥインゴとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
169万円289万円 新車時価格 820万円854万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
897~998 排気量(cc) 1997
65~109 最高出力(馬力) 204
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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