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ライズとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 737万円880万円
CLEクーペの相場表を見る
4225 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラマビュー BSM シートヒーター LED

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z LED ETC Bカメラ ワンセグ ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデルLMガーニッシ パノラマビューモニタ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ACC ETC 前温席 衝突軽減 全方位 AW

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z DA全方位モニター ETC ドラレコ エアロ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP パノラマルーフ ドライバーズP

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 ワンオーナー

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP ドライバーズP S/R

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) SR レザーEXPKG ドライバーズPKG 20AW

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) AMGレザーエクスクルーシブ・ドライバーズP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP/レザーEXC/Pルーフ

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    828万円

関東
890
193.8万円
関西
527
197.1万円
東海
937
198.3万円
北海道
169
205.6万円
九州
652
198.3万円
東北
288
202.5万円
北陸・甲信越
254
196.1万円
中国
341
192.5万円
四国
167
200.4万円
地域別台数
関東
15
804.2万円
関西
6
830.2万円
東海
6
788.6万円
北海道
0
---
九州
1
799.2万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
748万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 820万円854万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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