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Q5とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
303 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ

    本体価格
    140.5万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車/マトリ/ブラックSty/多彩照明

    本体価格
    392.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED フルセグナビ ACC LKAS

    本体価格
    285万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒レザー ACC 360°カメラ 電動ゲート 24

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    446.4万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ 電動半革シート 純正19AW

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューPKG 1オーナー ACC 全周カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD dynamic edition/BS/コンフォートP

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD バーチャルコックピットLED黒革ドラレコ

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 マトリクスLED ナビ 20AW

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新型現行 ヘッドアップDISP/パフューム/赤R

    本体価格
    938万円

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    948万円

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    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

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    918万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズP レザエクP 20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 アルペンクグレーペイント

    本体価格
    968万円

関東
107
317万円
関西
52
413.5万円
東海
46
392.7万円
北海道
25
320.1万円
九州
20
352万円
東北
20
259.2万円
北陸・甲信越
19
311万円
中国
11
354.8万円
四国
3
350.8万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
636万円808万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1968~1984 排気量(cc) 1997
190~252 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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