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SLクラスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
161 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) OP AMG Yスポーク21AW・HUD/新車保証付

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌 黒革 HUD 20インチAW 走行5000km

    本体価格
    1048万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) BRABUS仕様カスタム/ブラックアウト

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナーAMGBSGモデルHUD全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2460万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 /2年保証/パフォ-マンスP/赤幌/HUD

    本体価格
    2128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 内装レッド/左ハンドル/20インチAW

    本体価格
    1858万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 リアアクスル 21インチAW ヘッドアップ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    2058万円

ピックアップ中古車
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    958万円

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    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    908万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 赤幌 元弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXPK ドライバーズPK

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新型現行 ヘッドアップDISP/パフューム/赤R

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

関東
65
1413.2万円
関西
33
1405.1万円
東海
39
1536.2万円
北海道
5
1628.5万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
1648万円4000万円 新車時価格 936万円941万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1991~3982 排気量(cc) 1997
381~612 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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