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アトレーワゴンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
643 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ABS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド メモリーナビ/電動スライドドア/ETC/DVD

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660カスタムターボRS 車検整備2年・ETC・ナビ(TV)付き

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシストIII SDナビ ドラレコ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 新品タイヤ交換 ETC ブレーキパッド交換

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD ナビ 車いす電動ウインチ 保証付

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 自社 ローン 1年保証付き キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    42.9万円

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    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

関東
198
70.2万円
関西
97
69.8万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
9
933.6万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658~659 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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