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CLEカブリオレとコナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   ヒョンデ  コナ
VS
855万円968万円
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中古車相場 346万円454万円
コナの相場表を見る
14 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーP/ドライバーズP/20インチAW/黒革

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 アルペンクグレーペイント

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) エクスクルーシブ ワンオーナー ACC

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズP レザエクP 20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 赤幌 元弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    908万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ コナ ラウンジ ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    348万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン 

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    388万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン 全周囲カメラ オートクルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    346万円

  • ヒョンデ コナ カジュアル ブラック内装 V2H・V2L対応

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    370万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ ブラック内装 V2H・V2L対応

    本体価格
    405万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ グレー内装 サンルーフ V2H・V2L対応

    本体価格
    454万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ヒョンデ正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン 前後ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    353万円

関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
350.8万円
関西
0
---
東海
2
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
409.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLEカブリオレとコナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ   ヒョンデ  コナ
936万円941万円 新車時価格 399.3万円506万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1860×1425 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1997 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) 135~204
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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