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ステップワゴンとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
9.8万円479万円
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中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Sパッケージ 5人乗り貨物登録フロアマット両側電動ドア

    本体価格
    28.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9インチナビ Fダウンモニター LED

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 純正11.4インチナビ BSM

    本体価格
    367.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動スライド 純正HDDナビTV ETC AW

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ Hコネクトナビ全方位M15.6型後席M

    本体価格
    375.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    254.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ETC バックカメラ クルコン BT

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    166.9万円

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    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

関東
1460
191.1万円
関西
624
188.8万円
東海
617
253.2万円
北海道
191
169.2万円
九州
545
195.2万円
東北
333
170.1万円
北陸・甲信越
267
194.1万円
中国
158
247万円
四国
113
216.9万円
地域別台数
関東
10
927万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
299.9万円406.7万円 新車時価格 936万円941万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~150 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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