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リーフとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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リーフとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
9万円458.1万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
941 中古車掲載台数 15
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ X アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 リーフ X 純正フルセグ アラモニ 前後ソナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ G OP黒革シートヒーターナビ360°TVプロパイ

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 リーフ G M純正ナビAVMプロパイロット12セグメント

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 全方位カメラ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル ナビ フルセグ Bカメラ オートクルーズ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム AVM・ETC・ASV・ハンドルシートヒーター

    本体価格
    181万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー 禁煙車 専用ナビ

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    938万円

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    888万円

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    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 赤幌 元弊社デモカー 新車保証継承

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    928万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズP レザエクP 20AW

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    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズ 1オーナー

    本体価格
    958万円

関東
309
142.6万円
関西
115
154.3万円
東海
144
160.5万円
北海道
17
104.4万円
九州
156
149.8万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
106.6万円
中国
55
145.3万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
8
930.5万円
関西
3
918万円
東海
2
871.5万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
315万円583.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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