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ピクシスジョイとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
39万円153万円
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中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
183 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー/アルパインナビ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 電格ミラー・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ポータブルナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3プラ ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    102.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    908万円

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    918万円

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    948万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズ レザーエクスクルーシブ

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    898万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    938万円

関東
36
102.3万円
関西
27
101.4万円
東海
30
100万円
北海道
14
109.6万円
九州
38
93万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
9
935.8万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスジョイ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
122万円180.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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