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フィットハイブリッドとアイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとアイの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  アイ
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5万円59.8万円
アイの相場表を見る
424 中古車掲載台数 224
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行37500km 地デジナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車/純正ナビTV/前後ドラレコ/オートAC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 全塗装/ルーフキャリアラック/ホワイトレタ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ フルセグ ETC キーフリー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検R9年4月・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /純正ナビ/バックカメラ/キーレス/

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ギャザーズナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    54.9万円

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  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 L 1年保証付/ポータブルナビ/TV/スマートキー

    本体価格
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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 純正オーディオ オートエアコン 当社下取車

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アイ 660 M ETC/ドラレコ付/検2年

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付/車検R8.10/社外ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 1オーナー・禁煙・全塗装・HDDナビ・1セ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS 純正アルミ

    本体価格
    29万円

関東
130
45.7万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
57万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円
地域別台数
関東
78
23万円
関西
29
21万円
東海
27
20.8万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
29.2万円
中国
15
32.3万円
四国
8
28.7万円

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フィットハイブリッドとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  アイ
159万円210万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1339~1496 排気量(cc) 659
88~114 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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