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アイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アイとアクセラの中古車情報を比較する

三菱  アイ   マツダ  アクセラ
VS
9000円66万円
アイの相場表を見る
中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
198 中古車掲載台数 139
  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行3.6万キロ 禁煙車 スマートキー付

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー 社外HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検整備付 走行6.8万 CD ETC

    本体価格
    11.5万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション ターボ 走行59000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX ディスチャージヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS 純正アルミ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正メモリナビ バックモニター フルセグ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビTVBカメラETCドラレコ純正アルミ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS バックモニター ナビ

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 全方位カメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    135.3万円

関東
65
22.5万円
関西
28
20万円
東海
22
20.9万円
北海道
10
33.8万円
九州
32
24.2万円
東北
12
34.4万円
北陸・甲信越
8
34.4万円
中国
13
28.5万円
四国
8
27.5万円
地域別台数
関東
44
85.2万円
関西
19
108.5万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
8
81.4万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円

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アイとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   マツダ  アクセラ
99.8万円172.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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