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Bクラスとアイを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとアイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  アイ
VS
5.6万円498万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 1万円66万円
アイの相場表を見る
549 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン SR レザー/レーダ/アドバンスドPKG HUD BSM

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ エクスクルーシブパッケージ 本革シート

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ ・ETC・レーンキープ・衝突軽減B・Rクル-ズ

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 純正16AW

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン #保証1年付き# サンルーフ/本革シート

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・TV・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダークルーズ/BSM/ETC/バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ハーフレザーシート/メーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 コーナーセンサー/シートヒーター/後期型

    本体価格
    79.9万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ドラレコ/オートAC/電格ミラー/アルミ

    本体価格
    24万円

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    19.7万円

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    19万円

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  • 三菱 アイ 660 G スマートキー オートライト Pガラス

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ Bluetoothオーディオ CDデッキ

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  • 三菱 アイ 660 M ターボPCVバルブ交換ETCナビTVスマートキー

    本体価格
    42万円

関東
225
175.7万円
関西
100
163万円
東海
78
157.6万円
北海道
7
130.7万円
九州
67
155.2万円
東北
17
193万円
北陸・甲信越
20
151.5万円
中国
24
152.5万円
四国
11
161.8万円
地域別台数
関東
73
24.1万円
関西
22
19.8万円
東海
22
22.9万円
北海道
9
33.5万円
九州
32
24.8万円
東北
13
33.8万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
12
28.2万円
四国
8
27.5万円

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Bクラスとアイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  アイ
384万円622.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1331~1950 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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