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キャラバンとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   三菱  アイ
VS
30万円1314万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
341 中古車掲載台数 230
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ デジタルインナーM パワスラ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力350kg

    本体価格
    339万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ グランド プレミGX寒冷地パワスラ

    本体価格
    364.9万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ BIG-Xシンプルモデル ベッドキット

    本体価格
    386万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー ディーゼル 4WD

    本体価格
    139万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD グランドプレミアムGX4WD寒冷地仕様

    本体価格
    469万円

  • 日産 キャラバン 5ドアバン3.0ディーゼルターボDXロング 車いす移動車 電動リフト付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キャラバン ビックフット製キャンピングカー 社外ナビTV/冷蔵庫/3人就寝/外部電源

    本体価格
    125万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

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    10.5万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボTチェーンETCスマートキー記録簿禁煙

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    24万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ/スマートキー/純正CD/オートAC

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 検査9年3月/走行53500km

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 アイ G 

    本体価格
    25万円

関東
109
249.9万円
関西
90
413.5万円
東海
66
349万円
北海道
13
128.3万円
九州
28
221.3万円
東北
19
294.4万円
北陸・甲信越
12
307.7万円
中国
1
128万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
82
22.9万円
関西
30
20.6万円
東海
28
20.8万円
北海道
14
27.9万円
九州
35
23.2万円
東北
11
32.5万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
9
29.7万円

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日産  キャラバン   三菱  アイ
241.2万円714万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1998~2488 排気量(cc) 659
130~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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