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アイとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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アイとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  スカイラインGT-R
VS
4.8万円59.8万円
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中古車相場 448万円7700万円
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221 中古車掲載台数 212
  • 三菱 アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行47000km ナビ・TV

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 修復歴無し ナビ DVD CD ETC キーレス ABS

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリーエディション 1年保証 キーレス CD フォグライト

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 純正CD HIDライト スマートキー ABS

    本体価格
    29.1万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行5.4万KM CD オートマ 車検整備付

    本体価格
    14.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検整備付スマートキーオートエアコン

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    12万円

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    820.1万円

関東
79
23.1万円
関西
29
21万円
東海
25
21万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.9万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
34
1818.7万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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アイとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  スカイラインGT-R
99.8万円172.2万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
659 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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