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プリウスPHVとアイを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアイの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アイ
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9000円66万円
アイの相場表を見る
639 中古車掲載台数 198
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ ドラレコ Bカメラ  ETC BSM

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス 特別仕様車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6インチナビ TSS Cソナー BSM Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ Gナビ・フルセグ・Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 左右シートヒーター オートライト ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックモニタ ドライブレコーダ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A Bluetooth付き バックモニター付き

    本体価格
    142万円

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  • 三菱 アイ 660 LX 保証付 bluetoothナビ TV アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 L ミッドシップMIVEC可変バルタイNAエンジン

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 M タ-ボ CD

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ キーレス 走行53250km

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 M CD ラジオ AAC PW WSRS スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 S ブルームエディション

    本体価格
    14万円

関東
177
181.3万円
関西
81
180.4万円
東海
126
171.9万円
北海道
10
166.6万円
九州
80
186.6万円
東北
41
178.7万円
北陸・甲信越
35
184.4万円
中国
57
226.9万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
65
22.5万円
関西
28
20万円
東海
22
20.9万円
北海道
10
33.8万円
九州
32
24.2万円
東北
12
34.4万円
北陸・甲信越
8
34.4万円
中国
13
28.5万円
四国
8
27.5万円

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プリウスPHVとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  アイ
317.8万円439.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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