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アウトランダーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 298万円2097万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
653 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 1オナ禁煙/ナビDTV/安全装備/パドル/LED

    本体価格
    146.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ エレガントPKG

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 純正エアロパーツ

    本体価格
    71万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートキー アラウンドビュー サンルーフ

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー  禁煙  純正ナビ

    本体価格
    396.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビTV デジタルアラウンドモニター

    本体価格
    429.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

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    546.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ Burmester エアサス R20

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    848万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    368万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXクルーシブ 中期 革 SR ブルメS 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    635.1万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブP グレー/ブラックレザー

    本体価格
    748万円

関東
211
392万円
関西
107
431.7万円
東海
81
438万円
北海道
39
275.6万円
九州
47
308万円
東北
53
369.7万円
北陸・甲信越
64
422.4万円
中国
30
417.7万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
26
759.4万円
関西
2
597.3万円
東海
6
766.2万円
北海道
1
339.9万円
九州
2
732.1万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
2
588.6万円
中国
1
360万円
四国
0
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アウトランダーの中古車を探す

Eクラスワゴンの中古車を探す

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アウトランダーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
462.1万円668.6万円 新車時価格 1646万円2168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1490
2359 排気量(cc) 2996
133 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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