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X1とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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X1とアウトランダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
766 中古車掲載台数 673
  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD LEDライト コンフォートアクセス

    本体価格
    305万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC/茶革/シートヒーター/Pバックドア

    本体価格
    293.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 1オーナー 純正HDDナビ ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    59万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 

    本体価格
    166万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ハーフレザー パドルシフト ヘットUDP

    本体価格
    508.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 18AW 前車追従システム 全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォP ACC 白革 2年保証

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオナ/HDDナビ/ACC/ETC/本革/認定中古車

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    472.5万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

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    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグTV AC1500W電源

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    379.5万円

関東
286
258.3万円
関西
137
288.6万円
東海
100
248.5万円
北海道
68
225.1万円
九州
58
235.7万円
東北
27
244.5万円
北陸・甲信越
45
274.4万円
中国
27
370.9万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
199
407万円
関西
114
426.6万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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X1とアウトランダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダー
540万円786万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2359
150~317 最高出力(馬力) 133
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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