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コペンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアウトランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  アウトランダー
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 660
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済 社外ナビ CD DVD

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/TV/ETC/オートマ車

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 3.6万キロ 5MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ HDDナビ ETC HID

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー ターボ アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS フルセグナビ&Bカメラ HKS車高調

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ ドラレコ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT HKSマフラー 社外ナビ バックM

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート・BBSアルミ・検対応マフラー

    本体価格
    118万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型サンルーフ 純正9型ナビ

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ 純正ナビ・アルミホイール付

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    430万円

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    本体価格
    548万円

関東
439
127.2万円
関西
236
131万円
東海
318
133.7万円
北海道
30
112.2万円
九州
240
119.5万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
82
137.3万円
中国
103
123.8万円
四国
75
138.9万円
地域別台数
関東
194
408.8万円
関西
112
430.9万円
東海
103
419.5万円
北海道
50
300.2万円
九州
53
349万円
東北
47
356.1万円
北陸・甲信越
62
432.2万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円

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コペンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  アウトランダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
64 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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