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タントとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとアウトランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  アウトランダー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
15356 中古車掲載台数 673
  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    129.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 LED

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 1年保証距離無制限 走行距離81114キ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビTV Bluetooth パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 登録済未使用車 スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 4WD 両Pドア・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    34.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 地デジ純正ナビ全方位カメラETC7人乗り

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人 スマホ連携ナビ 電動サンル-フ

    本体価格
    539万円

関東
3465
104.3万円
関西
2298
106.9万円
東海
2081
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2548
99.8万円
東北
1254
106.4万円
北陸・甲信越
1004
100.3万円
中国
1329
110.9万円
四国
611
96.1万円
地域別台数
関東
199
405.4万円
関西
111
426.2万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
55
346.9万円
東北
50
370.8万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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タントとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  アウトランダー
122万円208.5万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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