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アウトランダーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
692 中古車掲載台数 31
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 全方位 BOSE e-Assist LEDヘッド 20AW

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ TV サンルーフ AC100V電源

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マイパイロット 全方位モニタ-

    本体価格
    327.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革パノラマサンルーフ 禁煙 純正ナビBOSE

    本体価格
    538.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    461.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック IS エアコン有 パワステ無 スピーカー有

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    61万円

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    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD MT オプションエアコン 埼玉県 久喜市

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 1オーナー車 5MT車 3方開

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

関東
219
397.5万円
関西
105
432.2万円
東海
98
443万円
北海道
41
288.3万円
九州
48
309.5万円
東北
62
372.3万円
北陸・甲信越
68
415.1万円
中国
30
430.5万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
5
39.4万円
関西
1
15.8万円
東海
5
24.9万円
北海道
4
32万円
九州
2
31万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

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アウトランダーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ハイゼットピック
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
2359 排気量(cc) 547~659
133 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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