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アウトランダーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとソニカの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ソニカ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
687 中古車掲載台数 57
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホナビ AC100V電源

    本体価格
    447万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ バイザー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ パワーシート 電動ゲート

    本体価格
    566万円

  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    587万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 本革シート BOSE 純正ナビ

    本体価格
    325万円

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    38.8万円

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    34万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

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    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

関東
216
397万円
関西
106
430.7万円
東海
96
443.2万円
北海道
41
280万円
九州
49
307.5万円
東北
61
369.8万円
北陸・甲信越
68
413.7万円
中国
29
430.3万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
13
35.3万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28.2万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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アウトランダーとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダイハツ  ソニカ
462.1万円668.6万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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