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アウトランダーとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ダッジ  チャレンジャー
VS
27.5万円656.1万円
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中古車相場 240.9万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
690 中古車掲載台数 176
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    476万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV 前後ドラレコ AC100V電源

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT AC100V電源 本革シート

    本体価格
    457万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ マイパイロットクルコン

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 MI-PILOT 本革 BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD NEW16inAW/リフトUP/バンパーガード

    本体価格
    181.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9型ナビ全周カメラBSM追従クルーズ

    本体価格
    310.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ブラックレザー/パノラマルーフ/3列7人乗

    本体価格
    371.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    509.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 黒革 シートヒーター SR マフラー 2年保証

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    378.7万円

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    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラムクレイジー/ヘルキャットフェイス

    本体価格
    408万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    558万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スキャットパック 6速MT サンルーフ

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク ラストコール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 2019y ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    478万円

関東
219
397.5万円
関西
105
432.2万円
東海
97
443.7万円
北海道
41
288.3万円
九州
47
306.8万円
東北
62
372.3万円
北陸・甲信越
68
415.1万円
中国
30
430.5万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
61
843万円
関西
29
980.7万円
東海
57
913.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
687.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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アウトランダーとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ダッジ  チャレンジャー
462.1万円668.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3500~6400
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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